凸(tu)輪軸(zhou)(zhou)是(shi)發(fa)動機(ji)的(de)關鍵零件之一，凸(tu)輪軸(zhou)(zhou)桃(tao)尖部位的(de)硬度和白口(kou)層深度是(shi)決定(ding)凸(tu)輪軸(zhou)(zhou)使用壽命和發(fa)動機(ji)效率的(de)關鍵技術指標。在保證(zheng)凸(tu)輪有足夠(gou)高的(de)硬度和相當深的(de)白口(kou)層的(de)前提(ti)下，還應(ying)考慮(lv)軸(zhou)(zhou)頸不(bu)出現較(jiao)高的(de)碳(tan)化(hua)物，使其具有較(jiao)好(hao)的(de)切削加工(gong)性(xing)能(neng)。

國(guo)內外生產(chan)凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)的(de)(de)(de)主(zhu)要方法有：采用鋼質鍛(duan)造毛坯經(jing)切削加工后，凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)桃尖部(bu)分經(jing)高頻(pin)淬火形成(cheng)馬氏(shi)體層的(de)(de)(de)工藝。20世紀 70年代末，德國(guo)和法國(guo)相繼開(kai)發了凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)氬弧重(zhong)熔(rong)新工藝；另(ling)有以(yi)美國(guo)為(wei)主(zhu)的(de)(de)(de)可淬硬鑄(zhu)鐵(tie)凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)；以(yi)日本和法國(guo)為(wei)主(zhu)的(de)(de)(de)冷硬鑄(zhu)鐵(tie)凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)；以(yi)及凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)部(bu)位(wei)用 Cr-Mn-Mo 合金涂(tu)料進行鑄(zhu)件表面合金化的(de)(de)(de)生產(chan)工藝等。