凸(tu)輪軸(zhou)(zhou)的(de)位(wei)置有下(xia)置式(shi)、中置式(shi)和上置式(shi)三(san)種。下(xia)置式(shi)配氣(qi)機構(gou)的(de)凸(tu)輪軸(zhou)(zhou)位(wei)于曲軸(zhou)(zhou)箱內，中置式(shi)配氣(qi)機構(gou)的(de)凸(tu)輪軸(zhou)(zhou)位(wei)于機體上部(bu)，上置式(shi)配氣(qi)機構(gou)的(de)凸(tu)輪軸(zhou)(zhou)位(wei)于氣(qi)缸(gang)蓋上。

現在大(da)多數量產(chan)車的發(fa)動(dong)機配備(bei)的是(shi)頂置式凸(tu)輪軸(zhou)(zhou)。頂置式凸(tu)輪軸(zhou)(zhou)結構的主要優點(dian)是(shi)運(yun)動(dong)件少(shao)，傳(chuan)動(dong)鏈短，整個機構的剛度大(da)，使凸(tu)輪軸(zhou)(zhou)更加接近氣門，減少(shao)了底(di)置式凸(tu)輪軸(zhou)(zhou)由于凸(tu)輪軸(zhou)(zhou)和氣門之(zhi)間較(jiao)大(da)的距離而(er)造成的往返動(dong)能(neng)的浪費。頂置式凸(tu)輪軸(zhou)(zhou)的發(fa)動(dong)機由于氣門開閉動(dong)作比較(jiao)迅速，因而(er)轉(zhuan)速更高，運(yun)行的平(ping)穩度也比較(jiao)好。