凸(tu)輪軸(zhou)的常見故障(zhang)包括異(yi)常磨(mo)損、異(yi)響以及斷(duan)裂，異(yi)響和斷(duan)裂發生之(zhi)前(qian)往(wang)(wang)往(wang)(wang)先出現(xian)異(yi)常磨(mo)損的癥狀。  凸(tu)輪軸(zhou)

     （１）凸輪(lun)軸(zhou)幾乎(hu)位于發動機(ji)潤(run)滑系統(tong)的(de)末端，因(yin)此(ci)潤(run)滑狀況不(bu)容(rong)樂觀(guan)。如(ru)果機(ji)油泵因(yin)為使用時間過長等(deng)原因(yin)出現供(gong)油壓力(li)不(bu)足，或潤(run)滑油道堵塞(sai)造(zao)成(cheng)潤(run)滑油無法到達凸輪(lun)軸(zhou)，或軸(zhou)承蓋緊固螺栓擰緊力(li)矩過大造(zao)成(cheng)潤(run)滑油無法進(jin)入(ru)凸輪(lun)軸(zhou)間隙，均會造(zao)成(cheng)凸輪(lun)軸(zhou)的(de)異常磨(mo)損。

 　（２）凸(tu)輪(lun)軸(zhou)的異(yi)(yi)常磨(mo)損(sun)會導(dao)致(zhi)凸(tu)輪(lun)軸(zhou)與軸(zhou)承(cheng)座之(zhi)間(jian)的間(jian)隙(xi)增大，凸(tu)輪(lun)軸(zhou)運動(dong)時會發生軸(zhou)向位移(yi)，從(cong)而(er)產生異(yi)(yi)響(xiang)。異(yi)(yi)常磨(mo)損(sun)還會導(dao)致(zhi)驅動(dong)凸(tu)輪(lun)與液(ye)壓(ya)(ya)挺(ting)(ting)桿之(zhi)間(jian)的間(jian)隙(xi)增大，凸(tu)輪(lun)與液(ye)壓(ya)(ya)挺(ting)(ting)桿結合(he)時會發生撞擊，從(cong)而(er)產生異(yi)(yi)響(xiang)。

　（３）凸(tu)輪軸有時(shi)會出現斷裂(lie)等嚴(yan)重(zhong)故(gu)障，常見(jian)原(yuan)因有液壓(ya)挺(ting)桿碎裂(lie)或嚴(yan)重(zhong)磨損(sun)、嚴(yan)重(zhong)的潤滑不(bu)良、凸(tu)輪軸質量差以及(ji)凸(tu)輪軸正時(shi)齒輪破(po)裂(lie)等。

　（４）有些情況(kuang)下，凸(tu)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)故障是人為原因引起(qi)的(de)，特別(bie)是維修發動機時對凸(tu)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)沒有進(jin)行(xing)正(zheng)確的(de)拆(chai)裝。例如拆(chai)卸凸(tu)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)(gai)時用錘子(zi)強力敲擊或(huo)用改錐撬壓，或(huo)安(an)(an)裝軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)(gai)時將(jiang)位(wei)置裝錯導致(zhi)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)(gai)與軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)座不(bu)匹配，或(huo)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)(gai)緊(jin)固(gu)(gu)螺栓擰緊(jin)力矩過大等。安(an)(an)裝軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)(gai)時應注意軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)(gai)表(biao)面上(shang)的(de)方(fang)向(xiang)箭頭和位(wei)置號(hao)等標(biao)記，并(bing)嚴格(ge)按(an)照規定力矩使用扭力扳手擰緊(jin)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)(gai)緊(jin)固(gu)(gu)螺栓。